如今互聯(lián)網(wǎng)設(shè)計圈，方法論大行其道，很多設(shè)計師為了走捷徑過分依賴方法論，但他一直保持著初心，不驕不躁，他認(rèn)為：方法可以被總結(jié)創(chuàng)造，但設(shè)計功夫與思維是更可貴的東西，功夫+思維>方法論。

本次訪談，程峰分享了自己的觀點，包括設(shè)計師如何融合創(chuàng)意和用戶體驗，在遭遇靈感枯竭的時候如何理性的找靈感等干貨內(nèi)容。不僅如此，他還偷偷告訴湖湖他在招聘設(shè)計人才時最看重的特質(zhì)。

△ 程峰，滴滴出行高級設(shè)計總監(jiān)

滴滴出行高級設(shè)計總監(jiān)；曾就職于搜狐、百度、Ogilvyone、Cheil鵬泰等知名互聯(lián)網(wǎng)公司及 Digital Agency；資深創(chuàng)意人、設(shè)計師，獲獎眾多，對創(chuàng)意、設(shè)計有深入的了解。

藍(lán)湖：

介紹一下你自己，另外，可以跟大家詳細(xì)講講您的工作成長經(jīng)歷嗎？

程峰：

Hello，大家好，我是程峰。

我畢業(yè)后的第一份工作在是一家正版音樂公司擔(dān)任 GUI設(shè)計師，當(dāng)時正版音樂行業(yè)的市場土壤還沒有形成，所以公司沒能發(fā)展下去，一年后，公司成為了行業(yè)「先烈」，我也只能選擇離開，那是我第一次接觸 UI設(shè)計。

在05年的時候，產(chǎn)品用戶體驗設(shè)計在國內(nèi)開始萌芽，我出于對這個行業(yè)的喜歡和好奇，加入搜狐從事體驗設(shè)計的工作，07年的時候，加入百度做交互/UI，在這個階段，體驗設(shè)計思維方式深深扎根在我的腦海。

后來，因為當(dāng)時國內(nèi)的用戶體驗設(shè)計還不夠成熟，同時出于對廣告視覺表達(dá)有極大的興趣，在互聯(lián)網(wǎng)用戶體驗行業(yè)呆了幾年之后，我投身廣告行業(yè)，將本土、4A Digital、媒介型公司都體驗了一把，我在這個階段形成了創(chuàng)意思維思考方式。

體驗設(shè)計思維跟創(chuàng)意思維，對我來說都有非常大的價值，可以讓我更靈活面對不同的任務(wù)。這兩種思維方式的區(qū)別在于：一個是解決產(chǎn)品體驗問題；一個是解決溝通問題。我認(rèn)為現(xiàn)在的設(shè)計師/創(chuàng)意者需要同時具備這兩種思維。

幾年之后，我又回到了互聯(lián)網(wǎng)，來到了滴滴。

總體上我的經(jīng)歷跟大部分設(shè)計師朋友一樣，其中不同的可能是我接觸過的領(lǐng)域比較多，在音樂、游戲、搜索引擎、交通、廣告等行業(yè)都有過職業(yè)經(jīng)歷，我個人也比較喜歡跨界。

藍(lán)湖：

您同時擁有互聯(lián)網(wǎng)公司（甲方）及廣告公司（乙方）的工作背景，甲乙方最大的區(qū)別是什么？這種經(jīng)歷對您在工作中分析、解決問題會有什么幫助和優(yōu)勢？關(guān)于這種交叉背景帶來的優(yōu)勢，您可否深入和我們分享一下？

程峰：

設(shè)計師在一般的互聯(lián)網(wǎng)公司工作跟乙方公司工作相比還是有區(qū)別的。

在乙方，由于接觸到的行業(yè)領(lǐng)域比較多，所以適合產(chǎn)出跨領(lǐng)域的通用方法論，思考方式更加橫向，更重視規(guī)律，從而能夠解決不同行業(yè)的共性化、模塊化問題，但也有可能因信息不夠及時對等，跟進不夠持續(xù)，可能導(dǎo)致對問題的理解片面，無法深入。

而在互聯(lián)網(wǎng)公司，設(shè)計是服務(wù)于單一企業(yè)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的，比較單一，但更專注，會對具體行業(yè)的具體問題理解更加深入，具備持續(xù)性，更重視對變化的即時響應(yīng)，但同時也容易陷入視角局限，導(dǎo)致脫離規(guī)律，無法全局思考。

對我個人來說，甲乙方的雙重經(jīng)歷使我更加靈活，看待問題具備了更多視角，更容易保持客觀，可以快速切入找到符合規(guī)律的問題本質(zhì)，同時還可以深入并持續(xù)性地解決。

藍(lán)湖：

創(chuàng)意&設(shè)計是服務(wù)于品牌和產(chǎn)品的，您是否可以舉一個實例來詳細(xì)講講，好的創(chuàng)意&設(shè)計是如何服務(wù)于產(chǎn)品和品牌的？

程峰：

以滴滴為例，首先，滴滴CDX 很重視不同專業(yè)之間的打通與整合，聚沙成塔、匯點成線，這對于創(chuàng)意&設(shè)計產(chǎn)生好的效果尤為重要。

2017年，我們曾經(jīng)在 CDX 內(nèi)部構(gòu)建了一個需求關(guān)聯(lián)池，把產(chǎn)品、品牌、運營三塊設(shè)計需求主動整合，并關(guān)聯(lián)思考，跨專業(yè)團隊協(xié)作，輸出了司機端App 5.0升級+司機故事+司機教育等相關(guān)項目設(shè)計，提升了司機師傅們對平臺的認(rèn)同感，最終達(dá)成了1+1+1>3的效果。

設(shè)計師要具備敏銳的全局觀和主動性，任何一個體系組織都不可能做到徹底扁平化，信息只要在流通，多少會出現(xiàn)一定程度的不對等和信息失真，各職能都不可能對所有信息細(xì)節(jié)徹底掌握到位，大多數(shù)時候需要主動接觸，主動思考，以建立項目間的共性聯(lián)系，而不是坐等被告知，不能過度理想主義。

△ 滴滴「司機故事」創(chuàng)意設(shè)計

△ 滴滴「司機故事」創(chuàng)意設(shè)計

△ 滴滴「司機端」5.0配色標(biāo)準(zhǔn)

△ 滴滴「司機端」5.0啟動頁面

△ 滴滴「司機端」5.0導(dǎo)航設(shè)計

△ 滴滴「司機端」測試環(huán)節(jié)

藍(lán)湖：

創(chuàng)意和用戶體驗是設(shè)計師必須思考深入的兩個點，要更好地融合創(chuàng)意和用戶體驗，設(shè)計師應(yīng)該怎么做？舉一個例子？

程峰：

這兩種思維方式雖然一個偏產(chǎn)品，一個偏傳播，但最終都會回歸到一個點上，也就是以用戶為中心，站在用戶的角度思考，基于這個點衍生出來，站在產(chǎn)品層面叫做痛點，站在創(chuàng)意層面叫做洞察。

舉個通俗的例子：一個人早上很難起床，需要借助外力才能被叫醒，這是痛點；一個人早上很難起床，但如果第二天早上有重要的事情要趕飛機，他按時起床的可能性就會變大，這是洞察。

再舉個例子：小朋友容易把衣服弄臟，媽媽洗起來很累。用某品牌洗衣液，針對小朋友衣服常見污漬進行洗滌，省時省力，這是基于用戶媽媽的痛點想出的產(chǎn)品解決方案。小朋友容易把衣服弄臟，但媽媽總是會在第一時間，像變魔術(shù)般把干凈如初的衣服放在他的床邊，這是基于媽媽勤勞，母愛的洞察表達(dá)。

痛點與洞察交融在一起，可以使設(shè)計師在思考的時候更周全，在進行產(chǎn)品體驗設(shè)計思考的時候更具備情感引導(dǎo)性，在進行創(chuàng)意思考的時候不至于忽略功能性。

藍(lán)湖：

設(shè)計類工作需要創(chuàng)造力的支撐，您是否可以跟我們分享一下，如何科學(xué)、系統(tǒng)地提高自己的創(chuàng)造力？

程峰：

不得不說，創(chuàng)造力很大程度上是天生的，可以理解為直覺。但洞察力是創(chuàng)造力的前提，是創(chuàng)造力被激發(fā)的基礎(chǔ)，洞察力是可以被后天鍛煉的。我個人并沒有總結(jié)過科學(xué)系統(tǒng)的方法，但我相信一話：「觀察和經(jīng)驗和諧地應(yīng)用到生活上就是智慧。」

如果一定要說方法的話，就是把自我提升需求轉(zhuǎn)換為習(xí)慣，養(yǎng)成針對性定期閱讀并定期總結(jié)的習(xí)慣。這里的關(guān)鍵詞是：定期、針對性。說得再直白點，就是多看多想并持續(xù)下去，任何事情的通用訣竅都是持之以恒。

提到這點，想多說幾句，近幾年看到了太多設(shè)計師過度重視方法，期望通過方法論找到解決問題的捷徑，我認(rèn)為這是浮躁的。對于創(chuàng)意&設(shè)計，我個人并不否定方法論的價值，但設(shè)計本質(zhì)上還是功夫活，思維的跨越也是從量變到質(zhì)變積累的過程。在這個階段，我更想跟大家說的是：功夫+思維>方法論。

尤其是希望很多年輕設(shè)計師，多下點苦功，多思考，不要把希望都寄托在方法論上。方法可以被總結(jié)創(chuàng)造，但設(shè)計功夫與思維是更可貴的東西，是設(shè)計師真正的能力壁壘。

藍(lán)湖：

在滴滴擁有眾多產(chǎn)品，設(shè)計師持續(xù)提出服務(wù)于產(chǎn)品和品牌的好創(chuàng)意和設(shè)計似乎并不容易，在設(shè)計師們遇到瓶頸時，您會給他們什么建議？在靈感枯竭的情況下，您有什么快速找靈感的好方法嗎？

程峰：

滴滴雖然產(chǎn)品眾多，但好在都是在解決出行問題，所以很多產(chǎn)品之間是具備共性的。

作為設(shè)計師，不該局限于自己的產(chǎn)品，應(yīng)該橫向多看，找到不同產(chǎn)品之間的關(guān)聯(lián)，多加以借鑒，找到可持續(xù)的復(fù)用性的解決方案，這是避免陷入到困境的好辦法。

在靈感枯竭的瓶頸期，設(shè)計師應(yīng)該明確一點：任何靈感都來源于對事物、信息的重新組合，當(dāng)把不同的元素組合應(yīng)用在不同場景中的時候，會有意想不到的收獲。

腦洞是不能隨意大開的，我認(rèn)為，找靈感、開腦洞需要兩個前提：第一是持續(xù)關(guān)注，日常積累，只有一定量的持續(xù)積累才能讓大腦里的數(shù)據(jù)庫足夠大，才能確?？梢栽谛枰臅r候，第一時間任意調(diào)取信息并進行重組。第二是邏輯性的結(jié)構(gòu)化思考，可以確保將信息進行有條理、有效、有價值的組合。

藍(lán)湖：

面試的時候，您會比較關(guān)注候選人的哪些特質(zhì)？是否具備優(yōu)秀的創(chuàng)造力，可以通過面試得出結(jié)論嗎？您有什么能在短暫的面試時間內(nèi)找到更適合的人選的秘訣嗎？

程峰：

坦白講，我認(rèn)為在面試的有限時間空間環(huán)境下，很難做到全方位的考察，我個人也無法做到，這也是為什么會有多次面試的原因。

但是關(guān)于面試設(shè)計師，我還是有一些心得的。首先，設(shè)計師的專業(yè)能力是根本，除此之外，最重要的是心理成熟度的考察。就設(shè)計師的發(fā)展來看，很多時候遇到的問題都不是技術(shù)問題，大多是心理問題。創(chuàng)造力也同樣重要，雖然個人是否具備創(chuàng)造力可以在溝通中發(fā)現(xiàn)一些，但最好的辦法還是設(shè)置筆試題來考察。

除此之外，恒心、雄心、好奇心，分別體現(xiàn)了一個人達(dá)成目標(biāo)的能力，自我提升的可能性，以及對專業(yè)探索的熱情，優(yōu)秀的設(shè)計師，這三個特質(zhì)缺一不可。

藍(lán)湖：

在提拔設(shè)計人員成為設(shè)計管理者時，您會重點考察候選人的哪些方面？

程峰：

如果將設(shè)計團隊比喻成一支球隊的話，我對團隊內(nèi)設(shè)計管理者的要求是從明星球員變成主教練。

最簡單的考察標(biāo)準(zhǔn)：

• 專業(yè)必須要過關(guān)，這是基礎(chǔ)條件；
• 要具備讓其他設(shè)計師變得更好的能力，要帶動團隊專業(yè)能力整體提升；
• 個人的犧牲精神，要把心態(tài)調(diào)節(jié)為利他思維，懂得賦能別人讓自己更好，無論是對團隊內(nèi)還是對外，這點都尤為重要。

藍(lán)湖：

滴滴CDX 內(nèi)部是如何分工協(xié)作的？設(shè)計有時會是一個比較主觀的，容易出現(xiàn)分歧的工作內(nèi)容，如果團隊內(nèi)部的意見出現(xiàn)分歧，您是如何做決策的？

程峰：

CDX 專業(yè)分為兩側(cè)：體驗設(shè)計+創(chuàng)意設(shè)計。既解決產(chǎn)品的體驗設(shè)計問題，同時也關(guān)注業(yè)務(wù)運營效率及品牌創(chuàng)意設(shè)計問題。

我想目前的分工是階段性的，未來的趨勢應(yīng)該是設(shè)計師職能更加融合，最終合并成只有「設(shè)計」這個職能。

在面對專業(yè)分歧的時候，最的解決辦法依然是溝通。事實上大部分的分歧都是因為目標(biāo)不一致導(dǎo)致的，所以在遇到分歧時，要保持讓產(chǎn)品、品牌更好的端正、開放的心態(tài)，就會被更有道理的觀點說服。

△ 滴滴「CDX」部門成員合照

藍(lán)湖：

您作為設(shè)計管理者，對于提升產(chǎn)品設(shè)計效率，有什么經(jīng)驗分享給大家嗎？

程峰：

首先，推進設(shè)計師成為更「復(fù)合」型的人才，設(shè)計細(xì)分專業(yè)之間的融合，能夠降低理解成本。

其次，要繼續(xù)推進產(chǎn)品組件化的建設(shè)和組件使用率。

最后，針對性使用設(shè)計工具，比如使用藍(lán)湖完成自動標(biāo)注和切圖，通過工具規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化流程，避免無效溝通和重復(fù)勞動。

這些都是提升設(shè)計效率的辦法。

藍(lán)湖：

對于相對年輕的設(shè)計師，您有怎樣的職業(yè)發(fā)展建議？

程峰：

保持初心，永遠(yuǎn)記得你為什么踏上設(shè)計這一行，并且時刻具備長遠(yuǎn)規(guī)劃。

堅信設(shè)計的價值，任何職能都不可能解決全世界的問題，專注設(shè)計能解決的領(lǐng)域，設(shè)計自然更有價值。

保持思考，不僅是對專業(yè)的思考，更是對業(yè)務(wù)的思考，甚至生活和世界的思考。

我也是這樣要求自己的，希望對各位也有幫助。