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從四大維度,全方位剖析APP應(yīng)該如何設(shè)計好「分享功能」

資深UI設(shè)計者

為了借助社交產(chǎn)品的流量,讓用戶主動分享APP中的內(nèi)容到社交平臺來達到拉新和促活的目的,市場上絕大多數(shù)APP都有第三方分享的功能,它是內(nèi)容分發(fā)的最有效途徑,并且大大降低了企業(yè)的營銷成本。

作為用戶和產(chǎn)品之間的橋梁,社交分享在產(chǎn)品的發(fā)展過程中扮演了重要的角色。尤其是剛上線的產(chǎn)品,很難通過產(chǎn)品的內(nèi)部體系來實現(xiàn)快速的用戶增長,所以會更加依賴于分享來達到廣泛的傳播,獲取目標用戶。

在常用的社交分享組件中,微信(微信好友和朋友圈)、微博、QQ(QQ好友和QQ空間)是三大主要平臺,而其中微信憑借高達9.38億的月活躍用戶以及高達29%的日均手機應(yīng)用使用率,成為各款A(yù)PP選擇最多、排位最靠前的分享途徑。即便同樣是騰訊系下的QQ,也在QQ空間中加入了分享到微信好友和朋友圈的功能。

用戶分享內(nèi)容到社交媒體或好友,不應(yīng)該是一種粗暴的強制行為。我們應(yīng)該在保證產(chǎn)品本身內(nèi)容有吸引力的核心前提下,仔細揣摩用戶心理,結(jié)合產(chǎn)品本身的特色,在不同情境下提供給用戶最合適的分享平臺及方式,讓用戶分享成為一種水到渠成的自然行為,甚至在某些時候還能給用戶帶來一些小的驚喜就更棒了。

下面我們會從不同維度來分析一下APP的社交分享功能設(shè)計,看看這里面有哪些值得探討之處。

進階高級!幫你做能落地的界面之Tab的小短線

資深UI設(shè)計者

每一個選項都是一個tab ,tab 的形式千千萬,但今天只講這種選中后下面帶橫線的。(我們給這個橫線起個名字叫做小短線吧,下文都這么叫了哈?。?

今天的大綱如下:

  • tab是用來干嘛的
  • tab 的分類
  • 幾種常見的小短線
  • 小短線的注意事項一
  • 小短線的注意事項二

漂亮還不夠!讓你APP的粘度更高的游戲化設(shè)計策略

資深UI設(shè)計者

隨著APP設(shè)計的逐步成熟,游戲化設(shè)計成了這幾年圈內(nèi)的流行語。不過,和普通的AP設(shè)計的思路不同,游戲化設(shè)計并非這個領(lǐng)域內(nèi)的原生設(shè)計,它是將游戲應(yīng)用中的設(shè)計思路,移植到普通的APP的設(shè)計當中來,對于許多“傳統(tǒng)”的APP產(chǎn)品設(shè)計師而言,游戲化設(shè)計無疑是舶來品。

今天的文章中,我們將會基于目前的主流設(shè)計來探討APP的游戲化設(shè)計思路和五個基本原則。

超多干貨!什么樣的空狀態(tài)設(shè)計才能留住用戶?

周周

empty-states-deserve-more-design-1

空狀態(tài),或稱零數(shù)據(jù)狀態(tài),很多時候不太招設(shè)計師的待見。我們基本都是在主要流程界面的設(shè)計工作完成之后才會回過頭來考慮完善一下,因為從表現(xiàn)上來看,空狀態(tài)給人的感覺就是臨時性的,有些微不足道。不要被空狀態(tài)的名字所迷惑,實際上,這個狀態(tài)在引導(dǎo)性、愉悅性和保留用戶等方面的潛質(zhì)對于產(chǎn)品體驗在細節(jié)當中的成敗有著不可忽視的作用。

藍藍設(shè)計HMI界面設(shè)計文章分享之二

周周

人機交互系統(tǒng)輸出信息是有益的或者讓人分心的,要有一條明確的分界線。

  Business Insider旗下研究機構(gòu)BI Intelligence最近做出評估預(yù)測,到2020年全球范圍內(nèi)銷售的9200萬輛汽車將使用與互聯(lián)網(wǎng)連接的硬件設(shè)備。想象一下數(shù)以千萬計的車輛應(yīng)用系統(tǒng)每時每刻都在進行數(shù)據(jù)輸入輸出,將帶來怎樣的用戶交互體驗。共享數(shù)據(jù)的輔助下,行車安全性可以得到大幅度提升,提前的線路規(guī)劃策略也能夠降低燃油消耗量。系統(tǒng)是如何判斷哪些數(shù)據(jù)對駕駛者或者車載系統(tǒng)本身有所幫助,那些相關(guān)性不大的數(shù)據(jù)是否會讓行車駕駛更復(fù)雜、更麻煩、更危險?

未來汽車HMI界面設(shè)計的「四個貼士」

藍藍設(shè)計HMI界面設(shè)計文章分享之一

周周

汽車HMI設(shè)計,目的在于增強用戶的駕駛樂趣或駕駛過程中的操作體驗 ,但車用HMI更注重安全性,也需要開源發(fā)展生態(tài)。

人機交互(Human–Machine Interaction,簡稱HMI),是一門研究系統(tǒng)與用戶之間的交互關(guān)系的學(xué)問。系統(tǒng)可以是各種各樣的機器,也可以是計算機化的系統(tǒng)和軟件。所以應(yīng)用于汽車的HMI可以實現(xiàn)人與車之間的對話功能。車主可通過該系統(tǒng),輕松把握車輛狀態(tài)信息、定速巡航設(shè)置、藍牙免提設(shè)置、空調(diào)及音響的設(shè)置。

相冊類產(chǎn)品的分析和思考

用心設(shè)計

隨著人們手機拍照成為一種習(xí)慣,每天都會產(chǎn)生一波又一波新的照片。在手機內(nèi)存有限的情況下,相信很多同學(xué)都會選擇將自己照片存放在云相冊或者網(wǎng)盤上,來節(jié)省手機內(nèi)存的同時,方便管理備份自己的照片。

相冊類產(chǎn)品的分析和思考

如何做好登錄頁面的用戶體驗?

用心設(shè)計

登錄是99%以上產(chǎn)品都會做的基本功能,那么移動端的登錄也有那些坑可以繞過?

標簽:靈感、用戶界面設(shè)計,網(wǎng)頁和移動端設(shè)計

如何做好登錄頁面的用戶體驗?

單手操作不方便?來看這兩個新穎的交互方式是怎么做的!

周周

編者按:當手機屏幕越來越大時,該如何保持單手操作的便攜性?今天這篇文章提到了兩個新的交互方式,值得一看,說不定有啟發(fā)喲。

大屏手機有很多優(yōu)勢,大屏手機的趨勢未來還會持續(xù)下去。但大屏也不是什么都好,更大的顯示屏幕并沒有承載更多的內(nèi)容。實際尺寸和功能多少對于高、低分辨率顯示是相同的。Steven Hoober 2013年的手機設(shè)備研究報告發(fā)現(xiàn):49%的用戶通過單手持機操作,36%的用戶一手拿著手機一手操作,另有15%的用戶雙手持機操作。

2017年,并未有太多改變,單手拇指觸控操作正在成為常態(tài)。首先,這樣的操作比較方便;其次,同時使用雙手并不總是太方便。但這里就有一個障礙:單手持握使用限制了你拇指能夠觸控的區(qū)域范圍。

進階好文!如何把那么多經(jīng)典的設(shè)計模型用起來?

周周

DDC- 李佳:我們接受到的設(shè)計教育、看過的書籍或是關(guān)注過的公眾號里流傳著各式各樣的關(guān)于設(shè)計流程的經(jīng)典模型,比如Design Thinking Process,比如用戶體驗五要素,比如馬斯洛需求層次理論,我們在感嘆這些設(shè)計理論知識體系的如此經(jīng)典和縝密的時候,有沒有想過它們到底對實際的設(shè)計有多少的指導(dǎo)意義?有些經(jīng)典的框架早在上個世紀就已經(jīng)提出來,對于今天的設(shè)計現(xiàn)狀是否仍然適用?我們有沒有屬于自己的關(guān)于設(shè)計流程的模型?

下面進入譯文:

這不是一篇講純理論和條條框框的文章,我想要為設(shè)計師、創(chuàng)意思想家甚至是項目管理者提供一套規(guī)范化的框架,用以安排構(gòu)建、組織運行或管理設(shè)計挑戰(zhàn)或項目,我希望它真的能夠指導(dǎo)你的設(shè)計實踐。這套框架我暫且叫它:雙鉆石模型改進版,之所以叫“改進版”是因為它是在原始版的雙鉆石模型的基礎(chǔ)上修改而成。

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