車輛是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡牟糠?，而車載界面的設(shè)計(jì)將直接影響駕駛者的體驗(yàn)和安全性。本文將探討車載界面設(shè)計(jì)的特點(diǎn)和挑

車載界面設(shè)計(jì)是指在車輛中使用的人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)。它是一種非常重要的設(shè)計(jì)領(lǐng)域，因?yàn)檐囕v是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?，而車載界面的設(shè)計(jì)將直接影響駕駛者的體驗(yàn)和安全性。本文將探討車載界面設(shè)計(jì)的特點(diǎn)和挑戰(zhàn)。

車載界面設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
車載界面設(shè)計(jì)的特點(diǎn)可以歸納為以下幾個(gè)方面:

功能性：車載界面設(shè)計(jì)需要滿足車輛的各種功能需求，包括導(dǎo)航、音樂、電話、空調(diào)等等。因此，車載界面設(shè)計(jì)需要具備強(qiáng)大的功能性，以便為駕駛員提供更加便捷、高效的操作體驗(yàn)。安全性：車載界面設(shè)計(jì)需要考慮到車輛的安全性。例如，界面的設(shè)計(jì)應(yīng)該避免不必要的干擾，以免分散駕駛員的注意力。同時(shí)，界面的顯示效果和操作方式應(yīng)該易于理解和操作，以確保駕駛員在行駛過程中能夠快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行操作。便捷性：車載界面設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能地簡化操作過程，使駕駛員能夠快速地到達(dá)目的地。例如，在導(dǎo)航界面中，界面應(yīng)該能夠直觀地顯示路線、預(yù)測到達(dá)時(shí)間以及多種導(dǎo)航方式供駕駛員選擇。舒適性：車載界面設(shè)計(jì)需要考慮駕駛員的舒適性。例如，在聽音樂時(shí)，界面的設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠顯示歌詞、顯示專輯封面等，以增加音樂的娛樂性。同時(shí)，空調(diào)界面設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠?qū)崟r(shí)地顯示溫度、風(fēng)速等參數(shù)，使駕駛員能夠更加方便地控制空調(diào)系統(tǒng)。智能化：車載界面設(shè)計(jì)應(yīng)該具備一定的智能化能力，例如語音識別、手勢識別、面部識別等等。這些技術(shù)可以使得車載界面更加智能化、便捷化，提高駕駛員的駕駛體驗(yàn)。

車載界面設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)
隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，車載界面設(shè)計(jì)已成為汽車設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的一部分。一個(gè)好的車載界面設(shè)計(jì)可以讓駕駛者更加高效地操作車輛，提高行車安全性。然而，車載界面設(shè)計(jì)面臨著許多挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)需要設(shè)計(jì)師們不斷創(chuàng)新和改進(jìn)。
第一個(gè)挑戰(zhàn)是如何讓車載界面設(shè)計(jì)更加易于使用
在駕駛過程中，駕駛者需要頻繁地操作車載界面，因此界面的設(shè)計(jì)需要盡可能簡潔、直觀和易用。設(shè)計(jì)師需要通過科學(xué)的分析和實(shí)驗(yàn)來確定最佳的操作方式，例如使用手勢、語音、觸摸屏等方式，讓駕駛者能夠快速準(zhǔn)確地進(jìn)行操作。

第二個(gè)挑戰(zhàn)是如何在車載界面設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)多平臺的兼容性

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，車載界面的設(shè)計(jì)需要滿足不同平臺和不同車型的需求。這意味著設(shè)計(jì)師需要深入了解不同平臺和車型的特點(diǎn)，并設(shè)計(jì)出能夠兼容多個(gè)平臺的車載界面。

第三個(gè)挑戰(zhàn)是如何在車載界面設(shè)計(jì)中提高交互體驗(yàn)
隨著車載設(shè)備的功能越來越強(qiáng)大，駕駛者需要更多的交互方式來使用這些功能。設(shè)計(jì)師需要設(shè)計(jì)出更加智能化和人性化的交互方式，例如語音控制、手勢操作、人臉識別等，讓駕駛者更加輕松地掌握車輛的各種功能。

第四個(gè)挑戰(zhàn)是如何在車載界面設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性
設(shè)計(jì)師需要考慮到車載界面的可持續(xù)性，不僅僅是在設(shè)計(jì)方面，還包括材料的選擇、能源的消耗、排放等方面。設(shè)計(jì)師需要設(shè)計(jì)出更加環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)的車載界面，為環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)。

最后一個(gè)挑戰(zhàn)是如何在車載界面設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)藝術(shù)性和功能性的平衡
車載界面的設(shè)計(jì)不僅僅是美學(xué)方面的追求，還需要考慮到功能性和實(shí)用性。設(shè)計(jì)師需要設(shè)計(jì)出既美觀又實(shí)用的車載界面，讓駕駛者在使用車輛時(shí)感到愉悅和舒適。

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總之，車載界面設(shè)計(jì)面臨著許多挑戰(zhàn)。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，設(shè)計(jì)師需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，以滿足駕駛者的需求，提高行車安全性，并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性。設(shè)計(jì)師們可以通過深入分析、實(shí)驗(yàn)和思考，找到最佳解決方案，從而設(shè)計(jì)出更加優(yōu)秀、易于使用、智能、環(huán)保和美觀的車載界面。

作者：飛凡實(shí)驗(yàn)室
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智能汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)的主流趨勢。智能汽車不僅僅是一輛簡單的交通工具，更是一個(gè)充滿科技感和人性化功能的移動(dòng)平臺

當(dāng)今時(shí)代，智能汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)的主流趨勢。智能汽車不僅僅是一輛簡單的交通工具，更是一個(gè)充滿科技感和人性化功能的移動(dòng)平臺。為了更好地滿足用戶的需求，智能汽車需要塑造情感化的體驗(yàn)，從而增強(qiáng)用戶的情感認(rèn)同和忠誠度。本文將從以下 6 個(gè)方面探討如何通過情感化的體驗(yàn)來提升智能汽車的價(jià)值和質(zhì)量。

建立人與車的情感交流
未未來的汽車不是冷冰冰的工具，而是能夠和人建立情感交流的。例如：智能汽車可以設(shè)置虛擬的IP形象來讓車和人的交流更加的具有人物的情感，這是外在的表現(xiàn)，關(guān)鍵的點(diǎn)事汽車應(yīng)該能夠讀懂駕駛者，比如汽車通過面部的識別就能夠識別你的情緒，給你更多情感化的關(guān)懷

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設(shè)計(jì)人性化的界面和交互方式
人性化的界面和交互方式是智能汽車情感化體驗(yàn)的第一步。用戶界面應(yīng)該是直觀、易用和舒適的。智能汽車應(yīng)該盡可能地利用圖形、顏色和音樂等元素來增強(qiáng)用戶的情感體驗(yàn)。例如，智能汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)可以通過動(dòng)態(tài)的地圖信息和實(shí)時(shí)路況信息來提供更加直觀的導(dǎo)航體驗(yàn)。此外，智能汽車還可以利用語音控制、手勢控制等交互方式來降低用戶的學(xué)習(xí)成本，提高用戶的使用體驗(yàn)。

創(chuàng)造舒適和放松的氛圍
舒適的座椅、高質(zhì)量的音響系統(tǒng)和座椅按摩等功能是智能汽車創(chuàng)造舒適和放松氛圍的重要手段。這些功能可以幫助用戶放松身心，從而增強(qiáng)情感體驗(yàn)。例如，智能汽車可以提供多種音樂選擇，利用音響系統(tǒng)釋放出舒緩的音樂，讓用戶在行駛過程中享受放松的體驗(yàn)。此外，智能汽車還可以利用氛圍燈和車內(nèi)裝飾等元素來提高車內(nèi)的裝飾感，從而增強(qiáng)用戶的情感體驗(yàn)。

提供個(gè)性化的體驗(yàn)
個(gè)性化的體驗(yàn)是智能汽車情感化體驗(yàn)的重要組成部分。智能汽車可以通過識別用戶的 ID 和車輛設(shè)置來自動(dòng)調(diào)整車輛設(shè)置，為用戶提供更加個(gè)性化的體驗(yàn)。例如，智能汽車可以根據(jù)用戶的喜好和習(xí)慣來自動(dòng)調(diào)整車內(nèi)音響、座椅設(shè)置和導(dǎo)航系統(tǒng)等。此外，智能汽車還可以根據(jù)用戶的駕駛歷史和駕駛風(fēng)格來自動(dòng)調(diào)整車輛設(shè)置，從而為用戶提供更加個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。個(gè)性化體驗(yàn)不僅可以提高用戶的滿意度，還可以增強(qiáng)用戶的情感認(rèn)同和忠誠度。

利用娛樂和信息娛樂系統(tǒng)
智能汽車?yán)脢蕵泛托畔蕵废到y(tǒng)與用戶進(jìn)行互動(dòng)，是提高情感體驗(yàn)的重要手段之一。例如，智能汽車可以提供音樂、電影、游戲等娛樂內(nèi)容，讓用戶在行駛過程中享受愉悅的體驗(yàn)。此外，智能汽車還可以提供實(shí)時(shí)交通信息和天氣預(yù)報(bào)等實(shí)用信息，從而為用戶提供更好的享受駕駛過程。

情感化的裝飾
情感化的裝飾是智能汽車情感化體驗(yàn)的重要組成部分。智能汽車可以通過使用情感化的裝飾元素來增強(qiáng)用戶的情感體驗(yàn)。這些裝飾元素包括鮮艷的顏色、柔軟的材料、精致的細(xì)節(jié)和獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格等。通過使用這些元素，智能汽車可以提高用戶的滿意度和歸屬感，從而增強(qiáng)用戶的情感認(rèn)同和忠誠度。例如，智能汽車的車內(nèi)裝飾可以采用鮮艷的顏色和柔軟的材料，營造出舒適和放松的氛圍。此外，智能汽車還可以采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓用戶感受到車輛的美感和品質(zhì)感。這些情感化的裝飾元素不僅可以提高用戶的情感體驗(yàn)，還可以增強(qiáng)智能汽車的價(jià)值和質(zhì)量。

總之，智能汽車的情感化體驗(yàn)對于用戶的滿意度和忠誠度至關(guān)重要。通過以上提到的五個(gè)方面，智能汽車可以增強(qiáng)用戶的情感認(rèn)同和忠誠度，從而提高車輛的價(jià)值和質(zhì)量。未來，隨著技術(shù)的發(fā)展和用戶的需求不斷變化，智能汽車的情感化體驗(yàn)也將繼續(xù)得到的關(guān)注和加強(qiáng)。

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當(dāng)然產(chǎn)品本身也是隨著實(shí)際業(yè)務(wù)場景的變化，從而考慮設(shè)計(jì)不同的形式來達(dá)到該功能的使用。產(chǎn)品需要優(yōu)化，交互和布局同樣需要優(yōu)化，所以在B端產(chǎn)品中并不是一個(gè)同樣的功能就僅限于只有一種解決方案。

對于產(chǎn)品而言，只有參與的項(xiàng)目越多，設(shè)計(jì)和思考的場景越全面，了解的產(chǎn)品越多，才能更好的掌握一個(gè)功能的多種類型和使用場景，這一次能夠在原來的基礎(chǔ)上更加全面的總結(jié)同一個(gè)功能的類型和場景，主要是在工作中也有遇到類似的業(yè)務(wù)場景，加上對其他產(chǎn)品的體驗(yàn)，從而讓我更加全面的了解到該功能的多樣性。

表格的設(shè)計(jì)，雖然看似簡單，但是作為用戶最常用的組件之一，我們需要對視覺和交互的精準(zhǔn)把握，才能保證用戶在使用表格時(shí)更加高效表格被公認(rèn)是展現(xiàn)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)最為清晰、高效的形式。常和按鈕、搜索、篩選、分頁等其他元素一起協(xié)同，構(gòu)成表格頁。表格的設(shè)計(jì)，雖然看似簡單，但是作為用戶最常用的組件之一，我們需要對視覺和交互的精準(zhǔn)把握，才能保證用戶在使用表格時(shí)更加高效。

開發(fā)做的界面和設(shè)計(jì)稿差異巨大，或者完全不是一回事，是非常普遍的現(xiàn)象，也是最困擾UI設(shè)計(jì)師的問題之一。很多時(shí)候設(shè)計(jì)師辛辛苦苦設(shè)計(jì)了半天，最后落地的成品貨不對板，這就等于對之前設(shè)計(jì)的全盤否定，讓我們產(chǎn)生工作的內(nèi)容毫無意義的想法。

首先看我們這次改版的對象：

如何給界面做減法，實(shí)現(xiàn)B端設(shè)計(jì)提效效果？

光憑第一印象，整體效果是還不錯(cuò)的，落實(shí)到每個(gè)局部的話，布局也是合理的，可以看到是有設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)在里面.jpg。

但是，再多看幾眼，就會發(fā)現(xiàn)整體的效果似乎有點(diǎn)不和諧，但又找不出來問題具體在哪，不知道怎么改下去。問題的根源就是 —— 過度設(shè)計(jì)。

我們強(qiáng)調(diào)過很多次，表盤頁的設(shè)計(jì)是作品集項(xiàng)目中最重要的頁面，因?yàn)橛^看者對整體視覺和設(shè)計(jì)水準(zhǔn)的印象是通過它建立起來的，不管你分析怎么寫，我們首先關(guān)注的肯定也是設(shè)計(jì)的效果。

但重要不代表需要過度傾注和堆疊視覺元素，過度的設(shè)計(jì)會讓界面看起來有 “飛機(jī)” 敢，不僅不真實(shí)的印象產(chǎn)生了，還會顯得業(yè)余不夠自信。同時(shí)任何項(xiàng)目中表盤頁過度設(shè)計(jì)都會對整個(gè)項(xiàng)目造成負(fù)擔(dān)，后續(xù)的頁面要怎么設(shè)計(jì)才能不和它產(chǎn)生隔閡，保持一致性。

下面，我們根據(jù)原頁面進(jìn)行分析，來找出問題并優(yōu)化：

問題 1：導(dǎo)航欄的圖標(biāo)

導(dǎo)航的頂部 LOGO 描邊沒有太大必要，以及圖標(biāo)的設(shè)計(jì)在這個(gè)尺寸下非常的局促，因?yàn)榧?xì)節(jié)較多，不僅復(fù)雜性提升了，也缺乏圖形辨識。

所以改動(dòng)中，將多余的背景去掉，再簡化圖標(biāo)本身的樣式。

如何給界面做減法，實(shí)現(xiàn)B端設(shè)計(jì)提效效果？

問題 2：頂欄的設(shè)計(jì)

頂部欄本身設(shè)計(jì)單看是沒有問題的，但是作為全局欄目和導(dǎo)航欄顏色缺乏區(qū)分，而且用了投影來強(qiáng)化層次，就讓這個(gè)模塊的權(quán)重被過度放大。

所以我們?nèi)サ袅吮尘吧⑦m當(dāng)增高欄目的高度，讓局部更舒展。

如何給界面做減法，實(shí)現(xiàn)B端設(shè)計(jì)提效效果？

問題 3：統(tǒng)計(jì)數(shù)字的問題

統(tǒng)計(jì)數(shù)字在作品展示里用特殊字體很常見，因?yàn)橐酶烙^的字體來呈現(xiàn)重要的信息。但任何頁面中的信息權(quán)重都要保持階梯性，不能讓加粗、深色、特殊字體幾個(gè)要素作用在過多的信息上，這就讓畫面顯得非常的“吵”。

所以要對字重和色彩做控制，創(chuàng)造對比來降低視覺的壓力。

如何給界面做減法，實(shí)現(xiàn)B端設(shè)計(jì)提效效果？

問題 4：圖表的應(yīng)用

原圖中的圖表應(yīng)用有一定的問題，第一個(gè)柱狀的堆疊類型并不是太符合實(shí)際數(shù)據(jù)應(yīng)用，下方的環(huán)形圖中起始位置顯然不對，并且色彩比較混亂。

所以是答案對它們做出優(yōu)化，并調(diào)整了一些小細(xì)節(jié)。

如何給界面做減法，實(shí)現(xiàn)B端設(shè)計(jì)提效效果？

問題 5：配圖類型選擇

在引導(dǎo)卡片中，用的扁平插畫素材一方面不高級，另一方面內(nèi)容太碎，再加上用奇怪的字體和傾斜，使得這個(gè)卡片看起來非常別扭。

改動(dòng)中替換新的圖片素材（臨時(shí)找的，理解意思就行），同時(shí)使用一般黑體的標(biāo)題，以及增加背景色，來形成新的卡片樣式。

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問題 6：裝飾圖標(biāo)應(yīng)用

在快速入口和日程模塊中，都有使用裝飾圖標(biāo)，顯然大家也能理解他們對于目前的語境來講還是細(xì)節(jié)過多了，所以需要做一些調(diào)整，讓它們簡化。

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最后，再加上一些細(xì)節(jié)的小改動(dòng)，最終的樣式就完成了。

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表盤的設(shè)計(jì)一定要在最后做檢查，一些設(shè)計(jì)感強(qiáng)的元素是否有必要這么做，尤其是類似圖標(biāo)元素，做得很花哨是否對信息的識別能帶來幫助？如果不行，那就可以果斷的放棄。

表盤頁的設(shè)計(jì)感來自 —— 全局元素和色彩的控制，而不是單一某個(gè)局部內(nèi)容的加強(qiáng)。

文章來源：優(yōu)設(shè)
作者：酸梅干超人

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人工智能的嶄新概念正在逐漸改變我們對設(shè)計(jì)的認(rèn)識和實(shí)踐方式。在這個(gè)數(shù)字化時(shí)代，AI不再僅僅是一種輔助工具，它已經(jīng)成為設(shè)計(jì)師的得力助手，能夠提供更高效、更智能的設(shè)計(jì)方案。在B端設(shè)計(jì)視覺中，AI的應(yīng)用為我們開辟了一條通向更優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)的道路，本文將深入探討如何借助AI技術(shù)，輔助設(shè)計(jì)師完成B端設(shè)計(jì)視覺。無論你是剛剛踏入設(shè)計(jì)領(lǐng)域的小白，還是經(jīng)驗(yàn)豐富的資深設(shè)計(jì)師，都可以利用AI工具來提升設(shè)計(jì)效率、優(yōu)化視覺效果。

從幾個(gè)月前AIGC的興起到現(xiàn)在，各行各業(yè)已經(jīng)有許多團(tuán)隊(duì)將之運(yùn)用在工作流程當(dāng)中。其中，Midjourney的到來，不僅在一定程度上提升了設(shè)計(jì)師們的工作效率，也為設(shè)計(jì)師提供了更多設(shè)計(jì)方式上的可能性。其快速出圖的特點(diǎn)幫助設(shè)計(jì)師節(jié)省了設(shè)計(jì)初稿的時(shí)間，可圈可點(diǎn)的畫面構(gòu)圖與光影關(guān)系又給設(shè)計(jì)師帶來許多靈感與參考。那么，到底該如何運(yùn)用Midjourney來幫助我們將一個(gè)項(xiàng)目落地呢？本文將以一個(gè)大型活動(dòng)的主視覺設(shè)計(jì)案例，解析如何利用Midjourney，來幫助我們從最初的構(gòu)思到最后項(xiàng)目落地。

設(shè)計(jì)的價(jià)值怎么衡量？更有錢？更有名？更有權(quán)？全都不是工作價(jià)值 = 社會需求 X 生態(tài)位 也就是設(shè)計(jì)在越大越難的社會需求中，承擔(dān)越大越難的職責(zé)，那就意味著有更大的價(jià)值。錢也好，名也好，權(quán)也好，都只是真正價(jià)值交付后產(chǎn)生的副產(chǎn)品，我們把這些副產(chǎn)品暫時(shí)拋開，關(guān)注事情的本質(zhì)。